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標(biāo)準(zhǔn)號GB/T 5023.5-2008的具體名稱是《額定電壓450750V 及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第5部分 軟電纜(軟線)》。GB/T 5023.5-2008是軟電纜(軟線)的標(biāo)準(zhǔn)，TRVV是聚氯乙烯絕緣電纜的軟電纜，更是可跟隨拖鏈進行來回移動和不易磨損的軟電纜。因此，TRVV拖鏈電纜的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)適用于此標(biāo)準(zhǔn)，但更要高于此標(biāo)準(zhǔn)。

彈性體電纜是拖鏈電纜嗎？彈性體電纜和拖鏈電纜是兩種從不同角度命名的電纜，彈性體電纜是按原材料進行命名的，而拖鏈電纜是按照應(yīng)用環(huán)境命名的。所以，彈性體電纜可能是拖鏈電纜，也可能不是拖鏈電纜。

卷筒電纜選型不正確，則容易產(chǎn)生電纜起旋、打扭；斷芯、護套磨損等問題。電纜卷筒的技術(shù)難點是要保證卷繞電纜的速度與設(shè)備移動速度的同步，同時還要保證卷繞過程中電纜不受損傷，到達(dá)長期穩(wěn)定使用的目的。因此，卷筒電纜選型時應(yīng)綜合考慮電纜各項因素。

高柔性拖鏈電纜型號TRVV、TRVVP和TRVVSP是較為常用的國產(chǎn)拖鏈電纜型號，TRVV、TRVVP、TRVVSP電纜都是聚氯乙烯材質(zhì)的，即PVC護套高柔性拖鏈電纜，但應(yīng)用場合卻不相同。在電纜所處環(huán)境狀態(tài)良好時，可以選擇TRVV；當(dāng)外界環(huán)境干擾時，可以選擇TRVVP；在外界干擾的環(huán)境進行數(shù)據(jù)傳輸時，可以選擇TRVVSP。

區(qū)分拖鏈電纜和普通電纜主要是通過護套成型方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和柔韌性3種方式來識別拖鏈電纜。拖鏈電纜的結(jié)構(gòu)未必相同，生產(chǎn)技術(shù)未必相同，同樣拖鏈電纜彎曲半徑及耐彎曲次數(shù)也未必相同，選擇拖鏈電纜型號時注重電纜的柔韌性、護套成型方式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)尤為重要。正確有效地識別拖鏈電纜有助于減少拖鏈電纜斷芯情況的產(chǎn)生。

電纜和電線，統(tǒng)稱為電線電纜，主要都是用來傳輸電能的工業(yè)產(chǎn)品，只相差一個字，電纜和電線的區(qū)別是什么?可以明確的是，電纜和電線沒有本質(zhì)的區(qū)別，主要都是由塑料外皮和金屬導(dǎo)體(銅、鋁、鋁合金等)組成，主要用途也一樣，可以說是兩個同胞兄弟，但也不完全一樣，還是有些區(qū)別，這里做個簡單介紹。

了解電纜卷筒的使用條件和電纜卷筒安裝方式示意圖，是正確使用電纜卷筒的重要條件。電纜卷筒是為大型移動設(shè)備提供動力電源、控制電源或控制信號的電纜卷繞裝置，也是卷筒電纜的重要配件。

拖鏈電纜型號不勝枚舉，暫不提國外拖鏈電纜型號，單就國內(nèi)拖鏈電型號而言，也可謂不少。只需事先清楚以下幾點，拖鏈電纜型號的選擇就會變得簡單起來。

新能源汽車的線纜護套設(shè)計以彈性體線纜為主，簡易方便。線纜分為車內(nèi)和車外。彈性體主要分為兩類，熱塑性彈性體、熱固性彈性體，其分子鏈結(jié)構(gòu)一般由軟鏈段和硬鏈段構(gòu)成，材料特征具有高回彈性，可多次循環(huán)扭曲。目前行業(yè)里針對這些特性有幾款適用于新能源汽車彈簧線纜護套的材料：TPE、PVC、TPU、硅膠、XLPE（XLPO）等。

我們分析過拖鏈電纜斷芯的原因，不當(dāng)安裝也可能導(dǎo)致拖鏈里的電線經(jīng)常斷芯，為避免這種情況工程人員需要了解拖鏈布線安裝注意事項，有助于減少拖鏈電纜斷芯情況的發(fā)生，同時也有助于提高拖鏈中高柔性電纜的工作效率。